Hacía tiempo que sabíamos que tarde o temprano la variante bi-fuel del Fiat 500L sería comercializado en España. Pues bien, desde este mes de agosto ya se encuentra a la venta esta interesante variante que ofrece la posibilidad de hacer uso tanto de gasolina sin plomo como de metano para circular. Sin embargo, de momento y hasta que las ventas digan lo contrario, sólo estará disponible con un único acabado.
Es lógico que Fiat no quiera entrar de lleno en un mercado que si bien en España tiene su volumen de ventas, sigue estando bastante alejado del de otros tipos de carburantes. Mecánicamente, el Fiat 500L bi-fuel, hace uso de un motor TwinAir turbo de 0.9 litros. Funcionando con metano, ofrece unas prestaciones bastante interesantes, 80 CV y 140 Nm de par máximo.
La aceleración de 0 a 100 km/h es de 16,3 segundos y la velocidad máxima de 163 km/h respectivamente. En cuanto al consumo homologado, de gasolina es de 5,9 litros a los 100 kilómetros mientras que en metano, es de 3,8 kilogramos cada 100 kilómetros respectivamente. Por otra parte, las emisiones de CO2 son de 137 y 105 g/km dependiendo de que utilicemos para circular.
Por último, como ya he dicho anteriormente, solo estará disponible con un único nivel de acabado, el más básico de todos así que de serie cuenta entre otras cosas con aire acondicionado, paquete eléctrico, radio CD/MP3, ordenador de viaje, ABS, ESP, EBD y múltiples airbags.
¿Su precio? El Fiat 500L bi-fuel está disponible en España a partir de 20.250 euros (sin contar promociones y/o descuentos de cualquier tipo).
Más información – (Fiat 500L Trekking a la venta en España)
Fuente – (Fiat España)
El artículo El Fiat 500L bi-fuel disponible en España desde 20.250 euros ha sido originalmente publicado en Actualidad Motor.
